Skribita de D-ro Who
La Rilata Gazetaro raportis ĉi tiun semajnon, ke en 1989, pontinspektistoj avertis, ke kolombeksaĵoj amasiĝas sur la ŝtaltraboj de la I-35W-ponto liganta Minneapolis kaj St. Ŝajne, la amoniako kaj acidoj en la fekaĵo, la inspektistoj diris antaŭ preskaŭ jardeko, povus korodi la trabojn.
Ĉi tiu interspaco kolapsis la 1-an de aŭgusto ĉi-jare, mortigis 13 homojn kaj vundis pli ol 100. Ankoraŭ ne estas klare, ĉu la birda fekaĵo estis la kaŭzo de la terura akcidento pasintmonate, sed ĉi tiu rakonto ilustras kiom terure akcidento-inklina estas la kapitalisto. sistemo. Tia sistemo simple ne havas la monon disponeblan por fari la necesajn kontrolojn, purigojn kaj riparojn de la miloj da similaj pontoj en Usono laŭ la rekomendinda mezuro (kiel konsilite de profesiaj pontinspektistoj).
Fakte, ekzistanta teknologio, kiu povus helpi eviti tiajn akcidentojn, preskaŭ neniam estas uzataj konsekvence pro ekonomia kosto. Ekzemple, laŭ raporto en Suda Kalifornia Publika Radio 89.3 la 6-an de aŭgusto, Orange County, UC Irvine-esploristo Maria Feng jam evoluigis realtempan sensilteknologion kiu povus detekti ĉiumomente la efikon de trafiko sur ponto. Se peza kamiono iel difektis ponton, la datumoj povus esti transdonitaj al laboratorio, kie esploristoj povus atentigi aŭtoritatojn. La strukturo povus tiam esti fermita se la difekto pruvus tro eble danĝera. Sinjorino Feng diris, ke kiel nun, inĝenieroj devas inspekti pontojn nur ĉiujn du jarojn. Tio estas postulata laŭ federacia leĝo. S-ino Feng estis citita en la spektaklo kiel deklarante: "La problemo estas foje aferoj povas okazi inter, en tiuj du jaroj, ĉu ne? Do se vi havas sensilojn sur la ponto kontinue monitoras la ponton, ni povas trovi la problemon en reala tempo, do ni povas ripari la problemon tuj, antaŭ ol okazas katastrofo."
Kiam la kresko de novaj inventoj ne plu estas malhelpita de la bezonoj surmerkatigi ilin, kaj la ofte malsukceso trovi ilin financa kapitalo estas anstataŭigita per la libera interŝanĝo de novaj ideoj ĉirkaŭ la tuta terglobo, homa sekureco kaj bezono anstataŭos profiton kiel la modus operandi.
Estas vere, ke akcidentoj estas akcidentoj, kiuj povas okazi en iu ajn socio, tamen ekonomia sistemo, kiu transpasis la idiotojn de la ŝtataj buĝetoj kaj ja de la financa kosto mem, devos trovi manieron prioritatigi la socian investon de rimedoj kaj laboro laŭ terminoj. de la ĝenerala kvalito de vivo, nenio alia. En senmona socio de komuna posedo kaj demokratia kontrolo de la produktadrimedoj, ĝi nur postulus rotacian aron de, ekzemple, cent lokaj civitanoj samtempe, trejnitaj de kapablaj inĝenieroj, por regule kontroli, purigi kaj ripari niajn pontojn. Eblas, ke por malhelpi ĉi tiun teruran akcidenton nur necesas kelkcent brakoj kaj tre simplaj iloj, ekipaĵoj kaj kemiaĵoj.
Ĉiumomente staras samtempaj milionoj da konstruaĵoj, pontoj, digoj, vojoj, ktp, kaj milionoj da senlaboraj animoj avidaj provizi utilajn funkciojn en la socio. Eĉ multaj el ni, kiuj laboras, estas dungitaj en socie senutilaj okupoj, tiuj kiuj ne kontribuas al reala riĉaĵo, sed al la administrado de kapitalo, kiel en tiaj kampoj kiel bankado, merkatado aŭ vendado - kiu ankaŭ prirabas la socion entute de esenca. atenton al ĝia infrastrukturo - ekzemple al konservado de sekureco, al plibonigo de kvalito de strukturoj aŭ servoj, aŭ simple al plibeligo.
Komprenante sociajn problemojn laŭ la maniero kiel riĉaĵo estas produktita (hodiaŭ, por vendo por realigi profiton) socio povas povi evolui al reĝimo de riĉa produktado en kiu niaj ĉiam pli altnivelaj modernaj teknikoj estas hereditaj kaj demokratie administritaj fare de socio kiel tuta por unu sola celo - por plenumi niajn bezonojn.
Tiel, kia ajn estas la kialo de la terura ponta akcidento en Minesoto la pasintan monaton, la ebleco, ke la kapitalisma produktadmaniero ne iel kulpas, verŝajne estas kolomba merdo.
_edit.jpg){kind=link}